beamng cara memasang treler


Jawapan 1:

Tentunya!

(Serius, ada banyak negatif dalam jawapan ini, jadi inilah yang positif. Sedia? Bagus!)

Apa yang anda perlukan, adalah salah satu daripada ini:

Ini adalah treler gandar tandem yang dolly, dengan lidah berengsel yang panjang. Cubalah, jika boleh, cari yang lebih baik, atau jika seperti anda, ganti beberapa tayar dan pasangkan pendakap X yang patah.

Anda juga memerlukan salah satu daripada ini:

yang merupakan halangan pintle, yang direka untuk masuk ke salah satu dari ini, yang perlu anda pasangkan pada sedan anda:

Itu halangan penerima. Ia dilekatkan pada bingkai kereta anda, dan pintle di atas, meluncur ke dalamnya dan melekatkan dengan pin.

Bahagian depan semi-trailer anda akan berada di atas dolly, dan dolly akan melekat pada pintle di bahagian belakang sedan anda. Tidak ada berat badan dari treler sebenar yang akan diletakkan di atas kereta itu sendiri. Setakat ini, begitu baik.

Seterusnya, anda perlu melepaskan brek pada treler. Mereka akan terkunci, sementara treler tidak dijaga. Untuk melepaskannya, anda perlu membekalkan udara termampat ke genggaman di bahagian depan:

Sudah tentu, sedan anda tidak dapat melakukan ini, jadi anda memerlukan pemampat udara. Yang berkuasa gas kecil boleh dilekatkan pada dolly, atau di bahagian bawah treler itu sendiri:

Sambungkan semuanya, sambungkan pemampat, dan anda sudah bersedia.

Saya akan mengesyorkan untuk mencuba landasan atau litar lumba lama untuk mencuba berjalan sebelum anda keluar di jalan raya. Anda akan dapati jarak jauh * sangat * untuk mencapai apa-apa jenis kelajuan.

Oh, tetapi pastikan kehendak anda terkini, kerana jika anda berjaya mendapatkannya, anda tidak akan menghentikannya.

Berseronok!


Jawapan 2:

Baiklah, ya, sekurang-kurangnya pada kelajuan rendah di tanah rata, dan, seperti yang dinyatakan sebelumnya, bahagian depan treler harus dibuat boneka, supaya ia benar-benar menjadi treler penuh, bukan treler separa.

Apa yang anda fikirkan di sini berat badan bukanlah jumlah keseluruhan berat badan, tetapi jumlah rintangan yang anda hadapi semasa menariknya. Perkara yang sama dalam dunia penarik dan pemulihan semasa anda mengeluarkan kenderaan.

Oleh itu, jika anda boleh melepaskan atau menyangkut brek treler, semua yang anda hadapi sejauh ini menggerakkannya sehingga jumlah rintangan putaran yang dihasilkannya. Jadi, anda mungkin berurusan dengan kira-kira 60,000 lbs. berat untuk treler yang dimuatkan penuh tanpa traktor. Rintangan putaran pada permukaan yang keras, tanpa rintangan kecerunan apa pun, adalah kira-kira 5% daripada jumlah berat kenderaan, jadi anda melihat sekitar 3.000 lbs. rintangan, yang mana kereta keluarga biasa seharusnya dapat mengumpulkan.

Sekarang, jika brek treler tidak tersangkut, maka anda menghadapi rintangan kerosakan. Brek gear penukar tidak akan mempunyai brek pegas di atasnya, jadi, jika treler dimuat secara merata, anda akan menghadapi rintangan putaran pada roda gigi con, dan rintangan kerosakan pada gandar treler hingga kira-kira 30,000 lbs. masing-masing. Jadi, anda akan mempunyai 1500 lbs. rintangan datang dari gear penipu, tetapi sekarang anda berurusan dengan sekurang-kurangnya 15,000 lbs. rintangan dari gandar treler (semasa anda membuat pengiraan untuk penarik, anda menganggap senario terburuk, iaitu rintangan kerosakan pada permukaan lembut, jadi anda menjangkakan 2/3 berat pada semua permukaan .. pada permukaan yang keras, tidak semestinya begitu teruk). Kereta keluarga anda tidak akan berjaya.

Sekarang, jika anda pergi tanpa memikirkannya lebih jauh, mungkin akan sedikit terlambat pada saat anda mengajukan pertanyaan penting, "Bolehkah saya menghentikan perkara ini?". Kerana ketika anda berurusan dengan intertia, sekarang berat penuh faktor kenderaan masuk. Oleh itu, anda sedang melihat treler 60.000 lb., katakanlah sebuah kereta seberat 3.000 lb., dan saya kira mungkin 1.000 lbs. untuk congear? Oleh itu, demi hujah, katakanlah 64,000 lbs. jumlah. Jadi, berapa momentum yang anda hadapi? p = mv adalah formula untuk mengira bahawa, dengan p adalah momentum, m menjadi jisim dalam kilogram, dan v menjadi halaju dalam meter per saat.

Jadi, 64,000 paun. kira-kira 29,030 kilogram (sedikit membulat). Dengan jarak 15 batu sejam, anda melihat 6.7056 meter sesaat, jadi, sekali lagi dengan sedikit pembulatan, jumlah p mencapai 196,664 kg atau sekitar 433,570 lbs. Dalam retrospeksi, nilai p untuk 3.000 lb. (kira-kira 1371 kg) kereta pada 55 MPH (kira-kira 25 m / s) adalah 34,275 kg. momentum, atau kira-kira 75,563 lbs. Kombinasi kereta dan treler yang dimuat sepenuhnya pada 3 MPH memerlukan lebih banyak daya brek untuk berhenti sepenuhnya daripada kereta dengan sendirinya pada 55 MPH. Oleh itu, jika anda tidak mempunyai kaedah untuk menggunakan brek servis treler itu, anda akan menghadapi masalah sebenar sekiranya anda bergerak melepasi perayapan.


Jawapan 3:

Jawapan ringkasnya adalah tidak. Courtney Ballard bergurau,

Masalah pertama adalah berat badan yang murni, tetapi anggaplah anda mempunyai dolly dan cara melepaskan brek udara. Kereta itu kemudian hanya menarik treler dan tidak mengangkatnya. Masalah seterusnya ialah melekatkannya ke kereta. Tidak ada bahagian kereta yang dirancang untuk ketegangan yang begitu banyak dan memasangkannya ke segala jenis halangan standard kemungkinan akan merobek halangan langsung dari kereta.

Mari kita anggap anda terpaut dan kereta itu tidak runtuh. Tayar tidak mempunyai barang yang berdekatan dengan cengkaman atau permukaan yang cukup. Kekuatan kuda mungkin cukup untuk bergerak perlahan, tetapi tayar anda hanya akan berputar dan tidak akan pergi. Sekiranya anda berada di atas bukit yang sedikit pun, treler akan membawa anda ke atas.

Sekarang ini telah dilakukan dalam keadaan darurat dengan jip tentera yang mempunyai penggantungan pantat yang buruk, tetapi banyak berat diletakkan di atas tayar pemacu jip. Mereka mungkin membebani gandar, tetapi dalam jarak pendek ia dapat mengatasinya. Pada dasarnya mana-mana kenderaan yang tidak dapat mengendalikan 30K pada suspensi akan sampai sangat jauh.


Jawapan 4:

iya. anda boleh menggunakan troli troli seperti yang dicadangkan oleh Courtney Ballard, tetapi anda akan menghadapi masalah berbahaya dalam menguruskan daya tarikan dan kelengkungan klac. Selagi persekitaran anda sangat rata dan bersih dengan beberapa hentian, ia mungkin praktikal. Anda boleh melakukannya untuk gudang atau tempat letak kenderaan yang tidak lengkap, atau flat garam, misalnya.

Dengan catatan pengangkutan yang lebih menyeronokkan dan praktikal, terdapat Honda Goldwing yang berubah menjadi trak tunda. Sangat berguna untuk membelah lorong dan mengalahkan semua trak penarik lain pada perlumbaan penghantaran. Google "PEMULIHAN EMAS"

jika anda ingin tahu bagaimana rasanya mengangkut treler tanpa banyak pelaburan modal, anda boleh mendapatkan salinan permainan RIGS OF RODS secara percuma dan pasti dapati model dolly treler yang sudah dibuat, dan memasangnya ke mana-mana kereta dalam permainan . Rigs of Rods seperti BEAMNG, tetapi lebih bebas dan lebih fokus kepada trak besar.


Jawapan 5:

Tidak jauh.

Saya telah melakukan sedikit penarik dengan minivan. Saya hanya menunda treler pop timbul 1500 lb, jauh lebih ringan daripada treler separa. Ia membebankan prestasi van walaupun dinilai berharga penarik 3000 dan 3500 lbs, dan van terakhir termasuk pakej penarik dari pengeluar.

Sebuah kereta keluarga kecil akan menggantung suspensi belakangnya untuk menarik treler separa. Dan transmisi akan terlalu panas dan gagal pada satu ketika. Dan melainkan anda dapat mengetahui cara untuk mengawal sistem brek semi treler, anda tidak akan dapat menghentikan treler.


Jawapan 6:

Tidak. Sebuah kereta tidak mempunyai gearing dan transmisi yang cukup kuat bahkan dapat menggerakkan treler 30 Ton. Ia hanya akan memanggang trans. Malah semi traktor mempunyai gear yang sangat rendah untuk membantu menggerakkan beban dan itu dengan tork 1500+ kaki lbs.

tidak mungkin kereta yang diarahkan lebuh raya dengan tork 150 kaki lbs menjadikan benda ini bergerak.

Trak pikap 4x4 dengan sarung pemindahan jarak rendah dapat melakukannya.


Jawapan 7:

Saya tidak tahu betapa kecilnya kereta yang anda bicarakan, tetapi saya dapat memberitahu anda bahawa saya pernah menaiki separa penuh dengan sebuah trak pikap Ford 3/4 tan 4x4 dan tali penarik yang baik. Sebilangan besar kereta akan menghasilkan tenaga kuda yang cukup untuk menggerakkan rig di permukaan tanah, tidak terlalu laju dan tidak terlalu lama kerana motor kecil tidak menghasilkan tork yang cukup untuk mengekalkannya dan anda harus lupa untuk menanjak, dengan alasan yang sama.


Jawapan 8:

Treler separa yang dimuat penuh boleh menimbang lebih dari 30 tan. Sebuah kereta keluarga kecil seberat 1.5-2 tan.

Dengan syarat bahagian depan trailer separuh menggunakan dolly (kerana bahagian depan sebenarnya disokong oleh traktor yang biasanya dipasang), transmisi anda akan terbakar dengan cepat sebelum anda membuat jarak jauh, jika ada.


Jawapan 9:

Ini pasti akan membakar transmisi pada suatu ketika jika anda melakukannya untuk kesepuluh kalinya, bahkan beberapa saat mungkin boleh merosakkannya atau anda boleh melempar tongkat.

Kereta biasa dengan berat sekitar 3,500 lbs yang menarik 80,000 lbs mungkin tidak bertahan lama dan jika anda bercakap mengenai kereta yang lebih kecil, ia pasti tidak akan bertahan lama walaupun di tanah rata, saya tidak mengesyorkan anda mencubanya.


Jawapan 10:

Heck tidak !! Mereka tidak dapat menarik treler separa £ 80.000 dengan kereta kecil £ 4,000. Tidak akan bekerja kerana mereka mahu bekerja. Mungkin trak pikap boleh dan juga, enjinnya boleh meletup jika anda memberi tekanan dan mengusahakannya, saya rasa.


Jawapan 11:

Di flat itu mesti dapat bergerak jika seorang lelaki dapat menarik semi-trailer atau pesawat 188 tone.

Adakah kereta yang memandu kereta akan hidup lama tidak mungkin.

Sama seperti lelaki ini, mereka mungkin akan mengalami masalah otot dan sendi di kemudian hari.