membeli kereta manual tanpa mengetahui cara memandu kayu


Jawapan 1:

Kereta pertama saya adalah manual 318ti. Saya pernah belajar memandu dengan automatik dan banyak memandu (juga kenderaan) sebelum itu. Walau bagaimanapun, tidak pernah menjadi manual. Tidak juga pelajaran. Tetapi saya tahu bahawa saya mahu kereta saya menjadi manual. Dalam proses melakukan pencarian, saya akan menjadi indoktrinasi dalam pengetahuan manual yang ada di Amerika Syarikat.

Oleh itu, dari saat penjual dan saya bersetuju untuk menentukan harga sehingga saya membuat perjalanan untuk mendapatkan kereta (kira-kira 5 hari), saya membaca banyak artikel dalam talian, menonton video, berpura-pura memandu, bertanya-tanya mengenai apa yang harus saya lakukan. Semasa saya berjumpa dengan penjual, saya memintanya untuk membawa saya ke drive uji dan memberi saya pelajaran cepat. Oleh kerana saya sudah membayar kereta itu, itu bukan masalah baginya. Saya berjaya dalam pelajaran. . . di jalan rata. Ha.

15 minit kemudian, kami kembali ke rumahnya, menandatangani tajuk, bil penjualan, dan saya sudah bersedia untuk pergi. Saya masuk ke dalam kereta, diparkir di jalan masuk yang landai di garajnya. Mulakannya. . .dan gerai. Ini berterusan selama kira-kira lima minit sehingga saya berjaya keluar. Ternyata - Saya terus meletakkan kereta ke-3 dan bukannya yang pertama (saya terlalu gementar untuk membiarkan kereta berpusing dan hanya menggunakan klac ketika mula-mula menghidupkan enjin).

Saya berhenti lagi di tanda berhenti pertama saya, tetapi cukup berjaya untuk sampai ke lebuh raya. Di lebuh raya, keadaannya hebat. Saya tuan! Kemudian beberapa jam kemudian, saya menyedari bahawa saya perlu membeli gas. Datang ke pintu keluar yang menaiki bukit dengan lampu berhenti hampir di puncak. . .dan yup, cahaya menjadi merah ketika saya sampai di sana. Saya buntu. Terhenti ketika saya cuba bergerak. Lebih teruk lagi kerana saya takut melakukan terlalu banyak supaya saya tidak memasuki kereta di belakang saya. Ini berterusan untuk beberapa kitaran cahaya. Nasib baik, polis muncul dalam beberapa minit. Tanya saya "Adakah ini kereta anda?". Saya jelaskan bahawa saya baru membelinya, baru belajar memandu kayu, menunjukkan kepadanya kertas kerja saya. Perkara itu menyalakan lampu di belakang saya yang menghalang lalu lintas. Dengan keselamatan itu, saya dapat bergerak beberapa saat kemudian. Semasa saya bergerak, saya menyedari lagi bahawa saya terus beralih ke tangga ke-3.

Mendengar itu, saya mempunyai sedikit masalah dalam baki 15 jam perjalanan pulang. Saya kemudian mengetahui kereta itu mempunyai alat pemindah pendek buatan sendiri. Kerana itu, 1st dan 3rd benar-benar rapat. Walaupun setelah saya cekap (setelah pulang ke rumah, untuk minggu berikutnya, pada waktu larut malam saya sengaja pergi ke tempat letak kereta di kawasan berbukit dan berlatih), saya kadang-kadang masih tersasar - biasanya ketika turun - tetapi mendengar RPM naik lebih tinggi daripada yang saya jangkakan setelah melepaskan sebilangan kecil klac sudah cukup untuk memberi petunjuk kepada saya mengenai apa yang berlaku dan saya akan mencengkam lagi untuk memperbaiki pergeseran.

Jadi, adakah ia boleh dilakukan? Pasti. Ia sangat menyeronokkan, kaedah belajar yang sangat berkesan. Dan selagi anda sanggup merasa malu pada lampu dan tanda berhenti, anda akan baik-baik saja. Satu perkara yang sangat membuat saya pandai ialah memulakan semula kereta dan bergerak dengan cepat. Seperti dalam cahaya yang akan berubah menjadi hijau, saya akan berhenti. Mulakan semula, dan teruskan, dan masih melintasi persimpangan lebih cepat daripada kereta di sebelah saya. Saya juga belajar untuk beralih tanpa kopling pada awal - rev rev dan turun ke gear. Ini datang pada tahun-tahun yang berguna kemudian dengan Jeep Cherokee yang menimbulkan kebocoran pada hamba klac dan masa untuk mendiagnosis dan memperbaiki hanya tersedia pada hujung minggu. Oleh itu saya pada dasarnya memandu ke tempat kerja dan sekitar bandar selama dua minggu kenderaan transmisi manual. Teman wanita saya (isteri sekarang) tidak tahu ada yang tidak kena sehingga pertengahan minggu kedua ketika lalu lintas memaksa saya untuk berhenti sepenuhnya, mematikan enjin, dan menghidupkan semula dengan gear pertama (saya juga kadang-kadang menggunakan casing pemindahan sebagai klac, tetapi sebenarnya tidak seperti itu).


Jawapan 2:

Anda hanya boleh membelinya. Benar-benar tidak sukar. Anda mungkin menghentikannya pada mulanya tetapi anda tidak dapat belajar tanpa mencuba. Inilah 2 sen saya.

Sekali saya mempunyai 98 Jetta VR6 .... banyak orang tidak mengetahuinya tetapi ia adalah kereta 15 saat yang rendah pada suku suku, yang pada masa pelepasannya lebih cepat daripada semua yang ada di jalan raya selain daripada model GT Mustang , SS Camaro, Corvettes, dan supercar. Pada dasarnya anda mendapat idea secepat semua tetapi model paling tinggi hanya satu atau dua kereta yang dibuat oleh setiap pengeluar.

Bagaimanapun saya baru-baru ini melakukan rantai masa, yang terdapat di bahagian belakang motor, dan saya juga menggunakan klac kerana trans harus keluar. Jadi, saya tahu ia baru. Saya membeli kereta itu untuk membalikkannya, pelanggan saya tidak mahu memperbaikinya. Jadi, ia mempunyai jarak 10 batu di klac. Beberapa lelaki muncul dengan anak perempuannya yang berusia 16 tahun, dan dia tidak tahu apa-apa kereta. Saya rasa mereka menganggap Jetta agak normal yang dia suka kerana ia comel, kerana tidak ada jumlah saya yang berusaha menjelaskan bahawa anak perempuannya akan membunuh dirinya cukup untuk meyakinkannya agar tidak membelinya.

Dia tidak tahu cara memandu tongkat, dan mereka memberitahu saya bahawa mereka pernah memandu tongkat dan mengambil kereta. Saya malah memberinya pelajaran cepat. 2 hari kemudian saya mendapat panggilan bahawa kereta tidak akan bergerak. Saya menjadi bodoh dan terlalu bagus bersetuju untuk melihatnya dan membuat semula klac untuk bahagian, kerana saya telah mengenakan premium untuk kereta. Ketika saya membezakannya, itu MENGERIKAN, jelas bahawa dia membiarkan klac keluar begitu perlahan, klac baru sahaja tergelincir seperti kacang. Ketika saya menjelaskannya kepadanya, respons mereka adalah, "Tidak mungkin dia tidak mematikan mesin SEKALI!" Dan itulah masalahnya.

Apabila anda mula berhenti, anda harus memberikan kecepatan hingga 1500 atau 2000 rpm, dan kemudian melepaskan kopling secara bersamaan dan cepat. Melepaskan pedal kopling hingga ke puncak akan memakan waktu kurang dari setengah saat, dan jika anda tidak sesekali mematikan motor, dan secara rutin hampir mematikan motor, maka kemungkinan anda membiarkan kopling terlalu lambat. Ia tidak melepaskan kopling dengan cepat dan memberikan banyak pendikit yang membunuh cengkeraman, itu terlalu banyak merosotnya. Setelah pedal dilepaskan, klac tidak tergelincir. Sekiranya anda melihat brek anda yang akan memberi anda idea tentang apa yang sedang berlaku di sana. Ia serupa. Oleh itu, tergelincir klac adalah seperti mengemudi brek.

Apabila orang berhenti berlumba, dengan tayar jalanan mereka biasanya akan mendorong klac ke dalam, memasukkan pendikit sehingga anda mempunyai sekitar 3k rpm, dan kemudian melepaskan kopling secara harfiah secepat mungkin semasa anda mendorong pendikit segera sampai ke lantai. Itu akan membuat anda bergerak, dan kemudian anda boleh melepaskan pendikit supaya anda tidak laju. Dan semasa anda memandu lebih banyak, anda akan mendapatnya.

Ikut dengan itu JANGAN beli automatik, harganya lebih mahal untuk dijaga, mereka biasanya bertahan kurang dari 200k batu (dan manual sendiri tidak gagal), dan secara amnya mereka kurang 4 atau 5 batu per galon daripada transmisi manual kenderaan yang sama .


Jawapan 3:

Kereta pertama saya adalah camaro 5 kelajuan 1998. Ia mempunyai pergeseran tongkat v6.

Saya melakukan kesalahan membiarkan amatur yang mengatakan bahawa mereka tahu cara memandu tongkat belajar. Mereka terus meletakkannya seperti 6k rpm dan memasang klac. Tidak perlu dikatakan ia rosak seminggu kemudian.

Sekiranya anda tidak tahu cara mengemudi tongkat, saya cadangkan pergi ke pengedar kereta dan "uji" memandu salah satu kereta mereka. Sama ada senang diperoleh atau tidak.

Saya mempunyai kebimbangan untuk enjin dan dapat mengetahui dengan sentuhan dan suara ketika keadaan berjalan dengan betul dan / atau sangat salah.

Sebaik sahaja anda belajar mengemudi tongkat, namun lebih baik dalam setiap transmisi automatik.

  1. Perbatuan Gas yang lebih baik. Sekiranya anda bergerak dengan betul, anda boleh menggunakan otak anda untuk menjangkakan peralihan keperluan kereta lebih baik daripada komputer. Ia tidak mempunyai banyak maklumat seperti otak anda. Anda boleh mengeluarkan kereta daripada gear dan membiarkan graviti berfungsi. Kemudian apabila anda perlu mempercepat lagi, anda hanya kembali menggunakan gear. Itulah bidang utama yang paling sesuai dengan komputer anda. Automatik kekal di roda tertinggi yang diprogramkan ketika menuruni bukit. Ini menyebabkan brek enjin yang merampas jarak tempuh gas. (Sunting> 4/24/17) Seperti yang telah dinyatakan oleh beberapa orang, dalam mesin yang disuntikkan bahan bakar tidak ada gas yang dihantar semasa pengereman enjin, namun anda masih akan mendapat mpg dengan melepaskan gear kerana anda akan pergi lebih jauh tanpa geseran tambahan brek enjin.
  2. Pecutan yang lebih baik.
  3. Pengereman yang lebih baik jika anda menggeser ke bawah mesin melambatkan anda.
  4. Keupayaan lulus yang lebih baik. Saya boleh beralih ke gear yang lebih rendah dan menaikkan rpms sebelum lulus. Pada automatik ia mesti beralih melalui gear untuk mempercepat. Saya mendapat tork segera pada gear yang sama.
  5. Daya tarikan yang lebih baik. Pada musim sejuk dengan beralih ke gear terendah tanpa berhenti, anda mengurangkan kemungkinan tergelincir dengan memadankan kelajuan tayar dengan rpms mesin. Saya boleh menjadikannya bukit dengan selamat di tongkat dan saya harus mundur secara automatik. Brek enjin berguna lagi.
  6. Keupayaan penarik yang lebih baik. Anda boleh beralih pada titik yang lebih sesuai dengan beban penarik yang berat.
  7. Kebolehgunaan yang lebih baik bermaksud saya dapat mengekalkan kawalan dan melalui lekuk dan belok pada kadar kelajuan yang jauh lebih tinggi. Saya sepenuhnya mengawal tahap rpm dan dapat menandinginya untuk daya tarikan terbaik. Brek enjin membolehkan cengkaman lebih baik.
  8. Seronok memandu :)
  9. (Sunting4 / 24/17) Ada yang mengeluh tentang keselamatan memandu dengan enjin kereta anda tidak betul: ini benar dan salah. Sekiranya hanya digunakan di jalan yang dapat dilihat dengan baik, anda dapat menikmati kelebihan geseran yang kurang. Berhati-hati ketika berlabuh. Anda tidak akan dapat berhenti secepat menggunakan gear. Tailgating adalah idea yang tidak baik. Teknik ini memerlukan agar kereta anda dapat dipasangkan semula dengan segera. Teknik ini juga membolehkan anda melangkau gear dan memilih yang terbaik yang membolehkan anda mempercepat jalan keluar dari pemandu yang tidak rasional misalnya atau beralih ke gear yang lebih rendah untuk daya brek yang lebih baik. Saya berpendapat bahawa bagi pemandu yang berpengalaman menarik kereta daripada gear sebenarnya adalah cara yang lebih selamat untuk memandu. Saya mengesyorkan agar sentiasa berhati-hati sekiranya jarak kenderaan dan keadaan jalan yang buruk. Anda akan mempunyai pengendalian gear yang lebih baik.

Jawapan 4:

Di UK, anda perlu lulus ujian memandu praktikal yang lain.

Sekiranya anda lulus ujian memandu praktikal UK di dalam kereta dengan transmisi automatik, maka lesen anda secara khusus akan mengatakan bahawa anda berhak memandu kenderaan dengan transmisi automatik, dan hanya kenderaan dengan transmisi automatik.

[Ditambahkan: Saya hanya bertemu dengan dua orang yang Lesen Memandu UK adalah Automatik sahaja. Seorang berusia 18 tahun ketika ibu bapanya pergi ke luar negeri untuk bekerja, dia mempunyai notis 8 minggu untuk lulus ujiannya atau dia akan tersekat tidak dapat memandu ke kuliah. Dia mengambil masa 6 tahun untuk menambahkan kotak gear manual (stick shift) ke dalam lesen memandu. Yang lain adalah teman wanita keponakan yang mendakwa bahawa dia tidak tahu perbezaannya. Setahu dia, dia telah lulus ujiannya. Oleh itu, dia membeli sebuah kereta. Dia membeli sebuah kereta dengan kotak gear manual, dan dia menemukan dua halangan: # 1 dia tidak tahu bagaimana menukar gear, dan # 2 dia tidak dapat insurans. Ketika itulah dia menyedari bahawa batasan lesen memandu itu nyata. Dua tahun pelajaran dan dia masih tidak dapat melakukan pergeseran tongkat. # 3 Di UK, kereta dengan kotak gear automatik lebih mahal, boleh menjadi dua ribu paun lebih mahal.


Jawapan 5:

Minta rakan mengajar anda di dalam kereta mereka. Saya rasa ada sebilangan besar orang yang memiliki kereta transmisi manual yang dapat membantu anda. Saya telah mengajar beberapa orang. Ia tidak terlalu sukar untuk dilakukan. 30 minit di tempat letak kereta dan kebanyakan orang senang pergi. Perkara lain yang perlu ditambahkan ialah ketika saya membesar, saya mempunyai basikal kotoran pada usia 13+. Klac, dll berfungsi sama kecuali shifter berada di kaki kiri. Oleh itu, jika anda mempunyai rakan dengan basikal kotoran itulah cara untuk pergi. Kereta tidak ada masalah setelah belajar basikal kotoran.


Jawapan 6:

Anda memberi penjual (janji) wang dan mereka memberi anda kereta.

Oh, anda bermaksud bertanya bagaimana anda kemudian memandu dengan kereta yang baru anda beli? Itu bergantung pada jika anda bersendirian dalam pengembaraan ini dan jika anda sekurang-kurangnya mempunyai pemahaman teori mengenai fungsi klac dan kotak gear manual atau tidak.

Dengan andaian bahawa anda pernah memandu kereta sebelum ini, mempelajari asas-asas pergeseran tongkat tidak perlu lebih dari beberapa minit. Mungkin penjual, baru-baru ini dengan wang tunai, dapat meluangkan beberapa saat masa berharga mereka untuk menyedarkan anda.


Jawapan 7:

Kembali pada tahun 1986 saya seorang kanak-kanak kecil membeli Bug Volkswagon 1967 30 batu dari rumah (tidak pernah memandu tongkat sebelumnya) saya mengambil masa beberapa minit, (dan rakan saya mengendalikan e-brek di lampu berhenti memastikan tidak boleh kembali dan meninggalkan saya bebas untuk menyimpan satu kaki menggunakan klac dan lain-lain menggunakan gas) tetapi saya menjadikannya rumah hidup dan belajar memandu kereta itu, membaca di atasnya, mempelajari asas-asas asas dan pergi membeli kereta itu!


Jawapan 8:

jika anda tidak cacat dan anda tidak boleh memandu 'stick shift' atau Manual, seperti namanya dengan betul (kerana kereta secara amnya memerlukan tongkat untuk 'shift' ke posisi mana sahaja yang anda perlukan) maka anda tidak boleh memandu. sederhana. lulus ujian dalam manual di UK anda boleh memandu kereta apa pun. lulus secara automatik, dan anda terhad kepada kereta automatik sahaja.


Jawapan 9:

Jawapan untuk ini tentu saja mudah. Sama ada anda belajar menggerakkan tongkat terlebih dahulu, atau anda tidak membeli kenderaan transmisi manual.


Jawapan 10:

Di UK, anda tidak boleh memandu tongkat secara sah tanpa lulus ujian dalam kereta manual. Setelah anda lulus ujian manual anda, anda boleh memandu kereta tanpa ujian lanjutan. Anda boleh mengikuti ujian secara automatik dan sehingga anda lulus ujian manual, anda hanya boleh memandu kenderaan secara sah.


Jawapan 11:

Isteri saya membawa teman lelakinya untuk memberi pelajaran cepat di tempat letak kereta kosong. Kemudian dia mengikut saya pulang. Tenggelam atau berenang.

Sebagai rekod, sebelum kami berkahwin.