Bagaimanakah volum BHP, tork, dan enjin saling berkaitan dalam kenderaan? Berdasarkan parameter ini, bagaimanakah saya boleh menilai prestasi kenderaan? Adakah terdapat perbezaan antara BHP dalam basikal dengan yang di dalam kereta?


Jawapan 1:

Saya mohon berbeza dengan jawapan yang terdahulu. Tork adalah faktor yang paling penting dalam enjin. Tork menentukan keupayaan menarik sesuatu kenderaan untuk bergerak dengan beban tertentu walaupun kecerunan seperti yang ditentukan oleh pengeluar. BHP secara langsung berkaitan dengan pecutan. Pengangkut beban (trak atau trak Semi) dengan enjin 5 liter atau 5000 cc sesaran mungkin mempunyai 200 BHP tetapi tork 700 NM. Enjin yang sama dengan pengecas turbo akan menambah 15% atau lebih BHP tetapi tork akan tetap sama. Oleh itu tumpuan semasa merancang pembawa beban bukan pada pecutan atau BHP tetapi lebih kepada tork. Kereta dan basikal di sisi lain tidak perlu membawa beban berat, jadi terdapat lebih banyak penekanan kepada BHP untuk mempercepatkan percepatan yang menjadi USP dalam jualan.


Jawapan 2:

Prinsip kerja enjin pembakaran dalaman adalah tekanan gas yang dihasilkan oleh bahan bakar terbakar yang menolak omboh yang memusingkan crankshaft. Ini mewujudkan kuasa tore (tork) pada batang engkol dan melalui gear dan kemudian melalui aci pemacu bertindak pada roda.

Jumlah enjin yang lebih tinggi membantu menghasilkan lebih banyak tenaga gas dengan membakar bahan api yang disuntik (anda tidak dapat meningkatkan tenaga gas dengan hanya menyuntik lebih banyak bahan bakar kerana avalbilitas udara adalah terhad untuk jumlah tertentu dalam enjin). Kesan perubahan yang dibuat oleh pistol di engkol (dengan nisbah gear yang bekerja) adalah tork. Kuasa adalah fungsi dalam tork dan kelajuan P = 2 * 3.14 * N * T / 60. ; N adalah kelajuan enjin.T adalah tork yang dihasilkan. P ialah kuasa yang dihasilkan. (Torque dihasilkan oleh enjin tidak sama pada semua kelajuan kerana ciri-ciri pembakaran). Harap anda jelas dengan syarat.


Jawapan 3:

Prinsip kerja enjin pembakaran dalaman adalah tekanan gas yang dihasilkan oleh bahan bakar terbakar yang menolak omboh yang memusingkan crankshaft. Ini mewujudkan kuasa tore (tork) pada batang engkol dan melalui gear dan kemudian melalui aci pemacu bertindak pada roda.

Jumlah enjin yang lebih tinggi membantu menghasilkan lebih banyak tenaga gas dengan membakar bahan api yang disuntik (anda tidak dapat meningkatkan tenaga gas dengan hanya menyuntik lebih banyak bahan bakar kerana avalbilitas udara adalah terhad untuk jumlah tertentu dalam enjin). Kesan perubahan yang dibuat oleh pistol di engkol (dengan nisbah gear yang bekerja) adalah tork. Kuasa adalah fungsi dalam tork dan kelajuan P = 2 * 3.14 * N * T / 60. ; N adalah kelajuan enjin.T adalah tork yang dihasilkan. P ialah kuasa yang dihasilkan. (Torque dihasilkan oleh enjin tidak sama pada semua kelajuan kerana ciri-ciri pembakaran). Harap anda jelas dengan syarat.


Jawapan 4:

Prinsip kerja enjin pembakaran dalaman adalah tekanan gas yang dihasilkan oleh bahan bakar terbakar yang menolak omboh yang memusingkan crankshaft. Ini mewujudkan kuasa tore (tork) pada batang engkol dan melalui gear dan kemudian melalui aci pemacu bertindak pada roda.

Jumlah enjin yang lebih tinggi membantu menghasilkan lebih banyak tenaga gas dengan membakar bahan api yang disuntik (anda tidak dapat meningkatkan tenaga gas dengan hanya menyuntik lebih banyak bahan bakar kerana avalbilitas udara adalah terhad untuk jumlah tertentu dalam enjin). Kesan perubahan yang dibuat oleh pistol di engkol (dengan nisbah gear yang bekerja) adalah tork. Kuasa adalah fungsi dalam tork dan kelajuan P = 2 * 3.14 * N * T / 60. ; N adalah kelajuan enjin.T adalah tork yang dihasilkan. P ialah kuasa yang dihasilkan. (Torque dihasilkan oleh enjin tidak sama pada semua kelajuan kerana ciri-ciri pembakaran). Harap anda jelas dengan syarat.


Jawapan 5:

Prinsip kerja enjin pembakaran dalaman adalah tekanan gas yang dihasilkan oleh bahan bakar terbakar yang menolak omboh yang memusingkan crankshaft. Ini mewujudkan kuasa tore (tork) pada batang engkol dan melalui gear dan kemudian melalui aci pemacu bertindak pada roda.

Jumlah enjin yang lebih tinggi membantu menghasilkan lebih banyak tenaga gas dengan membakar bahan api yang disuntik (anda tidak dapat meningkatkan tenaga gas dengan hanya menyuntik lebih banyak bahan bakar kerana avalbilitas udara adalah terhad untuk jumlah tertentu dalam enjin). Kesan perubahan yang dibuat oleh pistol di engkol (dengan nisbah gear yang bekerja) adalah tork. Kuasa adalah fungsi dalam tork dan kelajuan P = 2 * 3.14 * N * T / 60. ; N adalah kelajuan enjin.T adalah tork yang dihasilkan. P ialah kuasa yang dihasilkan. (Torque dihasilkan oleh enjin tidak sama pada semua kelajuan kerana ciri-ciri pembakaran). Harap anda jelas dengan syarat.


Jawapan 6:

Prinsip kerja enjin pembakaran dalaman adalah tekanan gas yang dihasilkan oleh bahan bakar terbakar yang menolak omboh yang memusingkan crankshaft. Ini mewujudkan kuasa tore (tork) pada batang engkol dan melalui gear dan kemudian melalui aci pemacu bertindak pada roda.

Jumlah enjin yang lebih tinggi membantu menghasilkan lebih banyak tenaga gas dengan membakar bahan api yang disuntik (anda tidak dapat meningkatkan tenaga gas dengan hanya menyuntik lebih banyak bahan bakar kerana avalbilitas udara adalah terhad untuk jumlah tertentu dalam enjin). Kesan perubahan yang dibuat oleh pistol di engkol (dengan nisbah gear yang bekerja) adalah tork. Kuasa adalah fungsi dalam tork dan kelajuan P = 2 * 3.14 * N * T / 60. ; N adalah kelajuan enjin.T adalah tork yang dihasilkan. P ialah kuasa yang dihasilkan. (Torque dihasilkan oleh enjin tidak sama pada semua kelajuan kerana ciri-ciri pembakaran). Harap anda jelas dengan syarat.